{"id":9878,"date":"2026-03-26T10:42:39","date_gmt":"2026-03-26T15:42:39","guid":{"rendered":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/?p=9878"},"modified":"2026-03-26T10:42:39","modified_gmt":"2026-03-26T15:42:39","slug":"los-planes-que-buscan-cerrar-la-brecha-en-infraestructura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/blog\/2026\/03\/26\/los-planes-que-buscan-cerrar-la-brecha-en-infraestructura\/","title":{"rendered":"Los planes que buscan cerrar la brecha en infraestructura"},"content":{"rendered":"


\nPor Luis Miguel Castilla<\/strong><\/p>\n

El Per\u00fa enfrenta un dilema central: invertir m\u00e1s para cerrar su enorme brecha de infraestructura<\/strong> \u2014superior a US$ 110 mil millones<\/strong>\u2014 sin comprometer la sostenibilidad fiscal<\/strong>. La evidencia muestra que esta no es una disyuntiva te\u00f3rica, sino una tensi\u00f3n real entre dos objetivos igualmente leg\u00edtimos: expandir la inversi\u00f3n y respetar las reglas fiscales. Resolverla exige no solo m\u00e1s recursos, sino mejores decisiones<\/strong>.<\/p>\n

Propuestas electorales con distintos grados de realismo fiscal<\/h2>\n

Las propuestas electorales reflejan esa tensi\u00f3n. Algunas, como las de Fuerza Popular o Ahora Naci\u00f3n<\/strong>, plantean incrementos significativos de deuda o mecanismos de financiamiento ambiciosos<\/strong>, incluso vinculados a recursos naturales. Renovaci\u00f3n Popular relaja el control presupuestario<\/strong>, mientras que Pa\u00eds para Todos propone reglas de sostenibilidad<\/strong> m\u00e1s estrictas. Otras agrupaciones apuestan por destrabar proyectos, ampliar asociaciones p\u00fablico-privadas (APP) o impulsar Obras por Impuestos<\/strong>. En conjunto, el men\u00fa es amplio, pero heterog\u00e9neo en cuanto a realismo fiscal.<\/p>\n

El Plan Nacional de Infraestructura como hoja de ruta<\/h2>\n

En paralelo, el pa\u00eds ha actualizado recientemente su Plan Nacional de Infraestructura 2026-2031<\/strong>, que prioriza una cartera de 72 proyectos estrat\u00e9gicos distribuidos en sectores como transporte, saneamiento, salud y energ\u00eda<\/strong>. Esta priorizaci\u00f3n busca concentrar recursos en iniciativas de alto impacto y avanzar hacia una programaci\u00f3n multianual m\u00e1s ordenada, alineando la inversi\u00f3n con objetivos de cierre de brechas y sostenibilidad<\/strong>.<\/p>\n

Restricciones fiscales y presi\u00f3n sobre las finanzas p\u00fablicas<\/h2>\n

El problema es que varias de estas iniciativas implican costos elevados. Seg\u00fan estimaciones de Videnza Instituto, algunas propuestas podr\u00edan demandar incrementos sustanciales del presupuesto p\u00fablico<\/strong>, tensionando a\u00fan m\u00e1s un espacio fiscal ya limitado. Hoy el d\u00e9ficit bordea entre 2% y 3% del PBI y la deuda p\u00fablica se aproxima al 35%<\/strong>, en un contexto de ingresos fiscales bajos y rigideces del gasto<\/strong>, y un mundo inestable de cara a la guerra en Medio Oriente. Ignorar estas restricciones no es una opci\u00f3n responsable.<\/p>\n

Eficiencia en la inversi\u00f3n: un desaf\u00edo pendiente<\/h2>\n

M\u00e1s a\u00fan, el desaf\u00edo no es solo cu\u00e1nto se invierte, sino c\u00f3mo se invierte. El Per\u00fa arrastra problemas estructurales: baja ejecuci\u00f3n, obras paralizadas y deficiencias t\u00e9cnicas<\/strong> que reducen el impacto del gasto. Seg\u00fan la OCDE, hasta el 40% de la inversi\u00f3n p\u00fablica podr\u00eda ser m\u00e1s eficiente<\/strong>, lo que revela que el margen de mejora est\u00e1 tanto en la gesti\u00f3n como en el financiamiento.<\/p>\n

Hacia una estrategia integral de inversi\u00f3n en infraestructura<\/h2>\n

Por ello, cerrar la brecha requiere una estrategia integral<\/strong>. Primero, priorizar proyectos con alto impacto social y econ\u00f3mico<\/strong>. Segundo, combinar instrumentos \u2014obra p\u00fablica, APP, OxI<\/strong>\u2014 seg\u00fan la naturaleza de cada proyecto, gestionando adecuadamente sus riesgos fiscales. Y, tercero, respetar las reglas fiscales<\/strong>, evaluando costos intertemporales y evitando compromisos ocultos que hipotequen el futuro.<\/p>\n

Invertir mejor para un desarrollo sostenible<\/h2>\n

No se trata de elegir entre inversi\u00f3n y disciplina fiscal. Se trata de invertir mejor, con responsabilidad<\/strong>. Solo as\u00ed la infraestructura dejar\u00e1 de ser una promesa electoral y se convertir\u00e1 en motor sostenible de desarrollo y de cierre de brechas<\/strong>.<\/p>\n

Revisa la columna de Videnza Instituto<\/strong> en El Comercio<\/strong>:<\/a><\/p>\n

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