{"id":7569,"date":"2024-07-08T12:38:13","date_gmt":"2024-07-08T17:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/propuestasdelbicentenario.pe\/?p=7569"},"modified":"2024-07-08T12:39:30","modified_gmt":"2024-07-08T17:39:30","slug":"se-destrabo-la-linea-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/blog\/2024\/07\/08\/se-destrabo-la-linea-2\/","title":{"rendered":"\u00bfSe destrab\u00f3 la l\u00ednea 2?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Por Luis Miguel Castilla<\/strong><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">La semana pasada se aprobaron las facultades legislativas para acelerar la ejecuci\u00f3n de inversiones privadas y p\u00fablicas. La principal raz\u00f3n esgrimida por el Gobierno es el hecho de que <strong>el Per\u00fa tiene una carga regulatoria excesiva que impide que se ejecuten inversiones en costo y tiempo<\/strong> y, as\u00ed, hacerle frente al enorme inventario de proyectos postergados y paralizados. Esto impide alcanzar una tasa m\u00e1s elevada de crecimiento y ofrecer servicios p\u00fablicos de calidad a la ciudadan\u00eda.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:279}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2>Brecha de infraestructura en el Per\u00fa<\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">De hecho, nuestro pa\u00eds tiene una enorme y creciente <strong>brecha en infraestructura, calculada en m\u00e1s de S\/ 350,000 millones, seg\u00fan la OCDE<\/strong>. El lent\u00edsimo ritmo de ejecuci\u00f3n del Plan Nacional de Infraestructura, con proyectos priorizados, sugiere que <strong>tomar\u00eda m\u00e1s de treinta a\u00f1os cerrar dicha brecha<\/strong>. Otro hecho significativo es que las controversias en materia de proyectos de inversi\u00f3n en infraestructura se han disparado durante los \u00faltimos diez a\u00f1os, y se van acumulando arbitrajes internacionales en contra del Estado que representan millonarias contingencias en contra del Tesoro.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:279}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2>Falta de apoyo gubernamental en proyectos importantes<\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Esta situaci\u00f3n, lamentablemente, no est\u00e1 siendo internalizada por nuestras autoridades, que incluso ponen <strong>trabas para la realizaci\u00f3n de importantes proyectos, como es el caso del manejo de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) frente a la L\u00ednea 2 del metro de Lima<\/strong> a cargo del MTC. En este proyecto, el incumplimiento de los plazos para liberar predios e interferencias a tiempo (no imputables al concesionario) ha sido causal de arbitrajes que el concedente ha venido perdiendo. Desde hace meses venimos presenciando la <strong>oposici\u00f3n de la MML para facilitar los trabajos que permitan iniciar la estaci\u00f3n central (E13) del metro<\/strong>, n\u00facleo clave del sistema de transporte masivo de la ciudad al ser el punto de interconexi\u00f3n con el Metropolitano.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:279}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2>Conflictos y negociaciones en el proyecto de la L\u00ednea 2<\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\">La falta de colaboraci\u00f3n de la comuna lime\u00f1a ha llegado a extremos de interponer una acci\u00f3n competencial para dirimir fueros que el Tribunal a\u00fan no ha resuelto. Luego de semanas de negociaci\u00f3n, ma\u00f1ana 7 de julio es un d\u00eda clave para la ejecuci\u00f3n del plan de desv\u00edo de tr\u00e1fico para empezar los trabajos de la E13. Se supone que se ha alcanzado un acuerdo aceptable para todas las partes, habiendo el concesionario cumplido con todas las exigencias a la fecha. Pero la verdad es que para que <strong>un proyecto de esta envergadura (y complejidad) entre en operaci\u00f3n y beneficie a millones de lime\u00f1os, se requiere que la MML cumpla con los acuerdos alcanzados y no siga trabando<\/strong> so pretexto del malestar temporal que este proyecto introducir\u00e1. La premisa es minimizar cualquier impacto indeseable en el corto plazo con miras a resolver un problema estructural que padecemos los vecinos: el caos vehicular y la congesti\u00f3n por falta de un sistema moderno de transporte masivo.<strong> Ojal\u00e1 que la L\u00ednea 2 se haya destrabado finalmente y que las autoridades gobiernen sin mediar m\u00f3viles pol\u00edticos.<\/strong><\/span><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/peru21.pe\/opinion\/se-destrabo-la-linea-2-rafael-lopez-aliaga-municipalidad-de-lima-metropolitana-noticia\/\">Lee aqu\u00ed su columna publicada en Per\u00fa21:<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Luis Miguel Castilla La semana pasada se aprobaron las facultades legislativas para acelerar la ejecuci\u00f3n de inversiones privadas y p\u00fablicas. La principal raz\u00f3n esgrimida por el Gobierno es el&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":7570,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2382,2378,2380,2379,2376,2375,2381,2374,2377],"class_list":{"0":"post-7569","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-estado-eficiente","8":"tag-arbitrajes-en-infraestructura-publica","9":"tag-brecha-de-infraestructura-en-el-peru","10":"tag-carga-regulatoria-en-inversiones","11":"tag-conflictos-en-proyectos-de-infraestructura","12":"tag-desarrollo-de-transporte-masivo","13":"tag-gestion-de-inversiones-publicas","14":"tag-impacto-del-trafico-en-lima","15":"tag-infraestructura-urbana-en-lima","16":"tag-problemas-de-ejecucion-de-proyectos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7569"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7573,"href":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7569\/revisions\/7573"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/videnzainstituto.org\/propuestasdelbicentenario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}